それは金属加工というのは工具、剛性の高いマシン、工具をしっかり保持するチャックがなければ、クオリティの高い加工はできないということです。どんなに良い切削工具があっても剛性のないマシンではビビリが発生し工具摩耗が激しくなりますし、工具を保持するチャックが甘いと、これまた振れて工具があっという間にお陀仏になってしまいます。
“
| — | 「ほこ×たて」緊急解説 | 製造現場ドットコム (via flatmountain) |
『RX-7』や『RX-8』、『ロードスター』といったスポーツカーを生み出してきた、マツダの根底に流れるクルマづくりへの情熱はこのデミオにもしっかりと受け継がれていたのだった。
ブレがないと言えば、「デミオ13-SKYACTIV」の価格140万円は、ハイブリッドシステムを採用していないとはいえ、その内容から考えれば相当なバーゲンプライスだ。開発主査の水野氏でさえ「まさか、この価格になるとは思いませんでした。145とか146万円あたりになると考えていましたから」と自身の想定外の価格となったことを認めている。
開発や生産という作り手だけでなく、出来上がったクルマを世に広める営業サイドもギリギリの戦略に挑んでいた。つまりはマツダは全社が一丸となって、これからのクルマ社会に挑んでいることが、今回のインタビューからも伝わってきたのだ。本当にブレがない。
なんつうかさ、飲酒、賭博、マネージャーとキス添い寝リア充生活で、なおかつ甲子園準優勝って、けしからんというか、すげえんじゃねえかそれ。
“
| — | Twitter / @hiranokohta (via darylfranz) |
Blackbird Singing in the Dead of Night
The car: 1988 Pontiac Firebird Trans Am GTA
The photographer: Jonathan Camere
The amount of detail that went into restomodding this super clean, dirty, blacked-out 3rd gen bird can only be rivaled by the detail that went into shooting a blacked-out car in the dead of night.
This Trans Am resembles Kitt from Knight Rider but looks more purposefully built for dragging down the Miami strip (where it is located) and knocking the kashmir socks off the owners of posh supercars it’s surrounded by.
